该标准由南京蓝泰交通设施有限责任公司牵头制定，将为安装在道路上的道路交通发光地砖提供可依据的规范，旨在提高城市道路交通设备实施工作的规范性，从而改善城市道路交通现状。同时对于景观照明、文旅等领域应用的发光地砖具有一定的指导和借鉴意义。
智能发光斑马线，是道路交通发光地砖的一个重要应用场景。近年来，智能发光斑马线在国内多个城市落地，在运用高科技为城市交通安全保驾护航的同时，由于可美化城市夜景，备受公众关注，成为“网红”。
随着发光斑马线铺装量增多，使用时间拉长，各个厂家产品良莠不齐，频频出现断裂、路面下沉、发光颜色混乱等质量问题。在这样的形势下，为了使发光地砖的应用具备可依据的规范，防止不正确应用该产品反而带来负面效应，行业内呼唤相关标准出台的声音越来越响亮。
《道路交通发光地砖》（CTS 4-2021）团体标准自2020年6月15日立项至今，经历了多轮专家审查、公开征求意见及审议投票等流程，终于在2021年9月1日正式实施，让市政、交通行业设计单位及主管部门有章可循、有规可依。
该标准是由南京蓝泰交通设施有限责任公司、南通大学、南通市公安局交通警察支队、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、山西圣世佳信息技术股份有限公司、北京北大千方科技有限公司、华东建筑设计研究院有限公司市政工程设计院、南通天承光电科技有限公司、方中物联网科技（江苏）有限公司等单位起草。
值得注意的是，本标准涉及《一种发光地砖》（专利号为 ZL201910355181.2）、《一种发光地砖》（专利号为 ZL201920093826.5）、《用于城市高架桥下交叉路口的交通引导系统》（专利申请号为 202020691433.7）等专利的使用，上述专利持有人均已向本标准的发布机构承诺，他们愿意在公平、合理、无歧视基础上，收费许可任何组织或者个人在实施本标准时实施专利。
《道路交通发光地砖》团体标准对道路交通发光地砖的范围、规范性引用文件、分类和命名、技术要求、试验方法、安装和设置、检验规则、标识、包装、运输和储存、场景应用等要求进行了说明。
根据专家的解读：
首先，《道路交通发光地砖》对发光砖的亮度和色度进行了规定，亮度值的规定出于两方面的考虑：太亮会对驾驶人的视线造成光污染，太暗则警示作用不够明显；色度值参照交通信号灯红绿黄的色度值。
第二，《道路交通发光地砖》中规定发光地砖由发光体、安装座和线缆组成，并配有相应的电源及信号控制装置。以直埋式的发光砖为例，其出现故障后的更换会对道路造成损害并严重影响美观，而安装座的使用规定则可有效避免此问题。
第三、《道路交通发光地砖》中示例性提供了红、绿、黄、白四种颜色的发光砖的应用位置，同时也规定了“人行横道间隙”的“各发光地砖的发光颜色应为白色”，这是因为在“人行横道间隙”采用红绿色发光砖极易对驾驶人的视线造成干扰。
我国近年来针对道路交通安全提出的多项智能化交通措施，虽然取得了一定的成效，但这些智能化交通措施大多本着“以 车为本”的理念，在考虑交通问题时主要从机动车角度出发，容易忽视行人、非机动车出行利益，加上行人自身素质的局限，横穿马路、翻越隔离栏等危险行为随处可见，使得行人和非机动车出行安全问题仍然较为严峻。另外，在夜间、阴雨天、雾霾天等恶劣天气，由于驾驶员视线受影响，人行横道线可见度降低，危险系数随之增大，在这样的恶劣天气，交通事故的发生率是平时的 5 倍以上，仅仅依靠文明交通的宣传和一些惩罚措施，显然对减少斑马线上交通事故所起的作用相当有限。
而道路交通发光地砖的应用，能够有效规范行人的过街行为，改善恶劣天气下传统人行横道线可见度低的现状，加快城市交通的治理进程，符合《交通强国建设纲要》需求。该标准的实施，能够促使道路交通发光地砖产业以人为本、规范化、可持续地发展。该标准具有广阔的市场应用前景，可产生良好的经济和社会效益。
考虑到道路交通发光地砖的使用环境较为恶劣，即产品主要铺设于户外的路面上，且需要经受住行人和车辆的频繁碾压，因此标准对与此紧密相关的十余个性能指标（如光学、色度、抗压荷载、耐高低温、抗滑等）进行了合理规定，确保道路交通发光地砖应用于发光斑马线乃至其他应用场景后，其质量能够满足施工和使用要求。
